15 Ergebnisse für: Küstenschiffe
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Greenpeace - Über uns - Schiffe - Beluga II
http://wayback.archive.org/web/20131105021511/http://www.greenpeace.de/ueber_uns/schiffe/beluga_ii/
Anfang 2003 gab Greenpeace eine neue Beluga in Auftrag - die Beluga II. Der Schiffstyp Klipper wurde vor rund 200 Jahren in den Niederlanden als reines Segelschiff entwickelt. Die Schiffe sind speziell als kombinierte Fluss- und Küstenschiffe konzipiert…
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Greenpeace - Über uns - Schiffe - Beluga II
https://web.archive.org/web/20100816075608/http://www.greenpeace.de/ueber_uns/schiffe/beluga_ii/
Anfang 2003 ging der Auftrag für den Neubau an die Fridtjof Nansen Werft in Wolgast. Der Schiffstyp Klipper wurde vor rund 200 Jahren in den Niederlanden als reines Segelschiff entwickelt. Die Schiffe sind speziell als kombinierte Fluss- und Küstenschiffe…
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DDG-Hansa, Die Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa, Bremen
http://www.ddg-hansa.de
Die DDG-Hansa seit 1980 von unseren Meeren verschwunden, wo sie in 99 Jahre Geschichte schrieb. Dieses WebSite soll eine der bedeutendsten deutschen Reedereien nicht in Vergessenheit geraten lassen.
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Fakten zu Grönland | Hier finden Sie Fakten zu Grönland
https://www.greenland-travel.de/inspiration/artikel/facten-uber-gronland/
Hier finden Sie Fakten, Tipps und Informationen zu Grönland und Reisen nach Grönland mit Greenland Travel, dem weltweit größten Grönlandexperten.
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DDG-Hansa, Die Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa, Bremen
http://www.ddg-hansa.de/
Die DDG-Hansa seit 1980 von unseren Meeren verschwunden, wo sie in 99 Jahre Geschichte schrieb. Dieses WebSite soll eine der bedeutendsten deutschen Reedereien nicht in Vergessenheit geraten lassen.
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Technik-Festival vom 7. bis zum 9. Juli : Das Dampf-Rundum braucht Kohle | shz.de
http://www.shz.de/lokales/flensburger-tageblatt/das-dampf-rundum-braucht-kohle-id15572086.html
Organisatoren haben Antrag auf einen Zuschuss aus der Stadtkasse gestellt – und der Kulturausschuss soll am Donnerstag entscheiden.
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Neue Abgasvorschriften ab 2015: Reedereien wollen Öko-Sünder bleiben - taz.de
http://www.taz.de/!92128/
Die Küstenschifffahrt sieht ihre Wettbewerbsfähigkeit durch strenge Schwefelgrenzwerte gefährdet. Doch ihr Treibstoff ist viel schädlicher als LKW-Diesel.
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Historisches Archiv
https://web.archive.org/web/20140808055055/http://www.abendblatt.de/archiv/article.php?xmlurl=/ha/1950/xml/19500110xml/habxml50_735.xml
Historisches Archiv
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Historisches Archiv
https://web.archive.org/web/20140808055055/http://www.abendblatt.de/archiv/article.php?xmlurl=/ha/1950/xml/19500110xml/habxml50_
Historisches Archiv