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Die DB-Klassiker V 100 und Schienenbus | BAHN EXTRA Magazin

http://www.eisenbahnwelt.de/zeitschriftenartikel-8195.html?nav=867

Besondere Beliebtheit erlangte der Schienenbus bei Eisenbahnfreunden anfangs nicht. Schon das Wort „Bus“ in seinem Namen erinnerte an die ungeliebte Straßenkonkurrenz, und tatsächlich wiesen die VT 95 und 98 – dieser zweimotorig und damit stärker, aber…

Hybrid-Desiro der Westfrankenbahn | BAHN EXTRA Magazin

http://eisenbahnwelt.de/eisenbahn/geschichte/hybrid-desiro-der-westfrankenbahn

Wer in den Triebzug 642 129+629 steigt, wird sich womöglich über die Außenwerbung wundern. Die weist den Zug als „Hybrid“ aus. Geändert hat sich aber vor allem das Fahrgeräusch, da der Zug einen neuen Antrieb bekam. Der von Siemens als Desiro Classic…

Ein prominenter Zug | BAHN EXTRA Magazin

http://bahn-extra.de/leseprobe/ein-prominenter-zug?page=3

Die Geschichte des „Saßnitz-Express“ zwischen München und Berlin endet da, wo sie begonnen hat: auf der Route über Hof – Gutenfürst. Auf Antrag der Schwedischen Staatsbahn (SJ) wurde hier zum Sommerfahrplan 1955 eine Fernschnelltriebwagen-Verbindung FT…

James May Interview | "Some people like a slow man" | SVT/NRK/Skavlan - YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=lmwHxHLwZRY

James May talks about cars, being a pianist and how a Volvo once ruined his relationship. More Skavlan Twitter: http://twitter.com/skavlantvshow Facebook: ht...

DRG-VT

http://www.bahnstatistik.de/Galerien/Galerie6/DRG-VT.htm

Keine Beschreibung vorhanden.

Kruckenberg, Flugbahn-Gesellschaft

http://www.reichsbahntriebwagen.de/kruckenberg.htm

Keine Beschreibung vorhanden.

Hybrid-Desiro der Westfrankenbahn | BAHN EXTRA Magazin

http://bahn-extra.de/leseprobe/hybrid-desiro-der-westfrankenbahn?nav=259

Wer in den Triebzug 642 129+629 steigt, wird sich womöglich über die Außenwerbung wundern. Die weist den Zug als „Hybrid“ aus. Geändert hat sich aber vor allem das Fahrgeräusch, da der Zug einen neuen Antrieb bekam. Der von Siemens als Desiro Classic…