34 Ergebnisse für: uasc
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Category:UASC A13 class – Wikimedia Commons
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:UASC_A13_class?uselang=de
Keine Beschreibung vorhanden.
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XXL-Frachtschiffe sind zu groß: Sind Containerriesen bald ein Fall für den Verschrotter?
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/xxl-frachtschiffe-sind-zu-gross-sind-containerriesen-bald-ein-fall-fuer-den-verschrotter/13317470.html
19.000 Standardcontainer passen auf die größten Containerschiffe der Welt. Doch die sind nur auf der Route zwischen Asien und Europa einsetzbar – und werden immer unrentabler. Das Ende eines Zeitalters deutet sich an.
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Hapag-Lloyd: Aktionäre geben den Weg für Reederei-Fusion frei
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/hapag-lloyd-aktionaere-geben-den-weg-fuer-reederei-fusion-frei/14462636.ht
Hapag-Lloyd schließt sich mit dem arabischen Konkurrenten USAC zusammen. Von der Fusion verspricht sich der Hamburger Konzern mittelfristig hohe Einsparungen. Zunächst aber wird sie den Betriebsgewinn schmälern.
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Hapag-Lloyd: Aktionäre geben den Weg für Reederei-Fusion frei
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/hapag-lloyd-aktionaere-geben-den-weg-fuer-reederei-fusion-frei/14462636.html
Hapag-Lloyd schließt sich mit dem arabischen Konkurrenten USAC zusammen. Von der Fusion verspricht sich der Hamburger Konzern mittelfristig hohe Einsparungen. Zunächst aber wird sie den Betriebsgewinn schmälern.
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XXL-Frachtschiffe sind zu groß: Sind Containerriesen bald ein Fall für den Verschrotter?
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/xxl-frachtschiffe-sind-zu-gross-sind-containerriesen-bald-ein-fall-f
19.000 Standardcontainer passen auf die größten Containerschiffe der Welt. Doch die sind nur auf der Route zwischen Asien und Europa einsetzbar – und werden immer unrentabler. Das Ende eines Zeitalters deutet sich an.
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CFO des Monats: Bernhard Günther - FINANCE Magazin
https://www.finance-magazin.de/cfo/strategie/cfo-des-monats-bernhard-guenther-1390911/
Bernhard Günther war CFO beim Energieriesen RWE und begleitete den Börsengang von Innogy. Den impliziten Börsenwert von RWE hat Günther damit verfünffacht.
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Reeder unter Druck: Strengere Umweltvorschriften für Schiffe - WELT
https://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/infoline_nt/wirtschaft_nt/article188643049/Reeder-unter-Druck-Strengere-Umweltvorschriften-fuer-Schiffe.html
Die Zeit von stark schwefelhaltigem Schweröl als Treibstoff für Schiffe geht zu Ende. Die meisten Schiffe werden auf Dieselbetrieb umschalten. Die Preise für den Schiffstransport könnten anziehen.
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Maritime Sicherheit bewaffnet · Schiffssicherheit · Armed Guards - i.b.s.®
https://www.ibs-ops.com/dienstleistungen/maritime-sicherheit/
Seit mehr als zwölf Jahren führen i.b.s.® Spezialisten und Experten erfolgreich u. professionell bewaffnete Maritime Sicherheit auf kommerziellen Handelsschiffen und Yachten weltweit durch
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Oetker verkauft Hamburg Süd
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/containerriese-geht-an-konkurrenten-maersk-oetker-verkauft-hamburg-s
Oetker trennt sich von seiner Traditionsreederei und verkauft Hamburg Süd an den Konkurrenten Maersk. Das Bielefelder Familienunternehmen verliert damit auf einen Schlag rund die Hälfte seines Umsatzes.
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Strengere Umweltvorschriften: Schiffe schalten auf Diesel um - Reeder unter Druck
http://www.ostsee-zeitung.de/Nachrichten/Wirtschaft/Strengere-Umweltvorschriften-Schiffe-schalten-auf-Diesel-um-Reeder-unter-Druck
Die Zeit von stark schwefelhaltigem Schweröl als Treibstoff für Schiffe geht zu Ende. Die Preise für den Schiffstransport könnten anziehen. Reeder haben drei Möglichkeiten, ihre Schiffe anzupassen.