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BMW R nineT: Purismus, der Generationen verbindet

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Motorrad Fahren pur ist im Kommen: Aufs Wesentliche reduziert und doch hochemotional. BMWs Hommage an die eigene Historie spricht nostalgische Gefühle bei Best Agern ebenso an, wie puristisch orientierten Bikernachwuchs.

Großroller: Aprilia SRV 850 - Der Superbike-Scooter

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Der Aprilia SRV 850 ist nicht nur der stärkste Roller der Welt, sondern auch der erste mit den Segnungen elektronischer Fahrhilfen. Wir haben dem neuen Dick-Scooter bereits auf den Zahn gefühlt.

Kawasaki Z 1000 SX: Grüner Zwitter mit Z-Power

http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/kawasaki-z-1000-sx-gruener-zwitter-mit-z-power/8846364.html

Viele Touren-Motorräder sind behäbig und Sport-Bikes meist nicht komfortabel. Insofern füllt die Z 1000 SX eine Lücke. Gut, dass Kawasaki das im Detail noch nicht ausgereifte Machine überarbeitet hat.

VW Polo GT Blue: Dieser Polo spart mit zwei Zylindern

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Der Polo Blue GT ist der erste VW mit Zylinderabschaltung. Je nach Fahrweise stellen die beiden mittleren Zylinder ihren Betrieb ein. Vor der Benzinersparnis steht allerdings ein hoher Einstiegspreis.

BMW R 1200 RT im Altagstest: Fürs Reisen und Rasen

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Die BMW R 1200 RT ist sowieso eine Macht in den Kapiteln Fahrkomfort und Fahrdynamik, insbesondere auf kleineren Straßen. Und die völlig neue Nachfolgerin gleichen Namens offenbart Verbesserungen auf der ganzen Linie.

Triumph Trophy SE: Schwer in Ordnung, die wuchtige Sänfte

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Triumph liefert mit seinem neuen Modell Trophy SE ein ideales Zweirad für die große Reise. Sie ist die komfortabelste und technisch aufwendigste Triumph, die derzeit zu haben ist.

BMW R nineT Scrambler: Ein lässiges Bike für lässige Kunden

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Mit der Scrambler baut BMW seine Heritage-Linie auf Basis der erfolgreichen R nineT aus. Ähnlichkeit und Emotionalität sind beabsichtigt, und doch ist die Scrambler ein fast vollkommen neues Motorrad.

Doppelfahrbericht Kawasaki ER-6n und ER-6f: Handlich, sparsam, komfortabel

http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/doppelfahrbericht-kawasaki-er-6n-und-er-6f-handlich-sparsam-komfortabel/6781404-2.html

Die 41-Millimeter-Telegabel kommt ohne Einstellmöglichkeiten aus, hinten lässt sich immerhin die Federbasis einstellen. Trotzdem sprechen die...

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